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Le carport est un abri à la fois ouvert et couvert, conçu pour protéger les véhicules des intempéries. Il s’agit d’une construction légère et peu onéreuse, en comparaison avec un garage, qui peut être conçue en bois ou en aluminium, pour s’adapter ainsi à des styles très différents. Construire un carport adossé à un mur est très avantageux, en terme d’espace comme de solidité. Alors comment appuyer un carport en bois ou en aluminium contre un mur ? Voici quelques informations qui pourraient vous être utiles !
De bonnes bases pour construire un carport adossé à un mur
Plus rapide à installer et moins coûteux qu’un garage en dur, le carport est une solution très avantageuse pour abriter sa voiture du soleil et des intempéries. Un carport construit pour être adossé à un mur présente de nombreux avantages :
Il occupe moins de place, ce qui est parfait sur un petit terrain.
Appuyé contre le mur, il profite de sa protection et de son soutien et ne craint pas les vents violents.
Si votre maison dispose d’une entrée secondaire, le carport peut y être installé de façon à vous permettre de sortir de la voiture en restant à l’abri des intempéries.
Le carport est le plus souvent en bois ou en alu, matériaux qui présentent tous 2 de nets avantages. Il en existe de plusieurs dimensions. Pour abriter une voiture, sélectionnez un carport de 15 m2 au moins, il en faudra 25 voire 30 pour 2 véhicules. Un carport de petite taille peut également abriter autre chose que des voitures : outils, bois, matériel…
Astuce : si vous ne souhaitez plus garer votre voiture sous le carport, profitez de cet espace couvert pour y installer un salon de jardin !
Choisir un emplacement adapté est gage de longévité pour un carport. Veillez à ce qu’il ne soit pas franchement exposé aux vents dominants. Le mur contre lequel viendra s’appuyer l’abri doit impérativement être porteur et solide.
Quel que soit l’endroit choisi pour installer votre futur carport, il est plus que conseillé de disposer d’une surface plane, à niveau, et stable. Cela peut être une dalle en béton d’une surface au moins égale à celle de l’abri pour voiture, ou bien des fondations en béton pour les poteaux, ou encore un plancher monté sur plots.
Si ce n’est pas le cas, le premier travail à effectuer sera de niveler et de stabiliser convenablement le sol avant de réaliser une dalle en béton ou au minimum les trous pour les supports des poteaux. Retrouvez nos conseils pour la pose d'une dalle de béton.
Pour vous aider, suivez nos conseils sur le montage d'un carport !
Monter un carport en bois contre un mur
Le bois est un matériau toujours apprécié pour les constructions extérieures ; durable, chaleureux, il se fond facilement dans tout type de paysage et peut être personnalisé en étant peint ou à l’aide de plantes grimpantes. Construire un carport adossé à un mur, réalisé en bois donnera un charme supplémentaire à votre habitation. Certes il demandera un peu plus d’entretien qu’un carport en aluminium mais il est moins coûteux tout en étant aussi durable à condition de lui offrir un entretien régulier.
Attention au moment du choix de l’abri voiture en bois : si vous souhaitez construire un carport adossé à un mur de votre habitation, sélectionnez un modèle à toit plat ou en monopente, pour éviter la stagnation de l’eau.
Les carports en bois sont simples à monter. Certains modèles, dits “à emboîtement'', sont composés de traverses et de longerons, qu’il suffit d’insérer les unes dans les autres tel qu’indiqué dans les instructions de montage, à suivre attentivement. D’autres sont à fixer normalement, avec des vis. Il est dans ce cas préconisé de pré-percer les trous afin d’éviter que le bois n’éclate lors du serrage.
Vous anticiperez le fait que les poteaux d’angles seront fixés sur des supports en H à sceller dans des plots en béton. La profondeur conseillée est de 40 à 50 cm environ (voir les instructions de montage), avec une diagonale de 40 cm.
À savoir : comme toute construction en bois, tous les éléments devront être stockés à l’abri de la pluie et du soleil et installés bien à plat afin d’éviter que les planches ne se voilent en attendant le montage.
Commencez par trier et inventorier toutes les pièces fournies.
Les carports en bois traité autoclave n’ont pas besoin d’un traitement avant montage, le bois est déjà protégé contre les agressions telles que les termites ou l’humidité. Les bois non traités par contre doivent être protégés après l’achat et avant le montage : un produit insecticide et fongicide sera appliqué sur toutes les surfaces, puis ces éléments seront lasurés avec un produit anti UV et hydrofuge (ce traitement sera à renouveler tous les 2 ans).
Dessinez le tracé du carport sur la dalle à l’aide d’un cordeau à poudre. Vérifiez que les angles sont droits en mesurant les diagonales qui doivent être égales.
Creusez si nécessaire les trous qui serviront de fondations et scellez les supports en H qui viendront accueillir les poteaux.
Si vous le souhaitez, vous pouvez supprimer les poteaux situés contre le mur. Dans ce cas, bien sûr, vous ne creuserez pas de trous à leur emplacement..
Les poteaux, contre la façade ou en face doivent être installés, et ancrés au sol grâce aux supports en H, à ne visser qu’après avoir vérifié que les poteaux sont bien perpendiculaires au sol.
Sans poteaux contre la façade, la poutre transversale devra être d’autant mieux fixée grâce à des chevilles, des tiges filetées ou encore des équerres, selon le matériau. Si vous avez conservé ces poteaux, vous la fixerez tout de même pour que le carport soit bien stable.
Emboitez les contrefiches (les pièces appuyées contre les poteaux pour soutenir la traverse du toit).
Placez et vissez la traverse, qui doit donc être en face et à la même hauteur que celle qui a été précédemment fixée contre le mur,
puis les chevrons et les lattes qui seront posées dessus pour supporter la couverture, souvent constituée de polycarbonate.
Ces plaques, une fois posées, sont fixées à l’aide de planches de rives en aluminium.
Une fois le montage terminé, fixez un solin (une plaque en zinc pliée qui fait toute la longueur du toit) entre le toit et le mur, qui va éviter que l’eau ne s’infiltre entre les 2.
Quelques consignes de sécurité : protégez vos mains d’éventuelles échardes en portant des gants ; vérifiez le niveau et l’équerrage (c’est à dire vérifier que les éléments montés sont bien perpendiculaires les uns aux autres) à chaque stade du montage ; lors du montage, vérifiez soigneusement qu’aucun élément de fixation (vis, clou) ne dépasse du bois ; la présence d’au moins une autre personne pour vous aider, en fonction de la taille du carport, est nécessaire.
Astuce : une fois le carport monté, ajoutez une gouttière à l’extérieur du carport adossé à un mur de votre habitation, combinée avec un récupérateur d’eau.
Monter un carport en acier ou alu contre un mur
Léger, résistant et ne demandant aucun entretien excepté un léger nettoyage à réaliser ponctuellement, le carport alu présente également un design très contemporain.
Comme pour un carport en bois, un carport en acier ou en alu doit avoir un toit en mono-pente, même si cette pente est très faible (toit plat), pour pouvoir être adossé contre un mur.
Et de la même manière, la traverse côté mur y sera fixée en utilisant des équerres. Les étapes de construction d’un tel carport adossé dépendent beaucoup des modèles, les instructions données par le fabricant sont à suivre pas à pas.
Quelques consignes de sécurité : ne montez pas le carport seul, faites-vous aider par une personne ou plus, selon les dimensions ; protégez vos mains mais aussi votre visage, et surtout vos yeux au cours du montage, certains éléments ont des bords coupants ; attendez un jour sans vent et sans pluie pour monter l’abri ; ne posez pas de poids sur les éléments et posez-les sur un support souple au cours de leur assemblage.
La réglementation
Toute construction nouvelle dans votre jardin est soumise à la réglementation de la commune dans laquelle vous résidez. Selon les dimensions du carport, sa construction devra faire l’objet d’une déclaration préalable de travaux (jusqu’à 20 m2) voire d’un permis de construire pour les carports de plus de 20 m2. D’autant plus que construire un carport adossé à un mur de modifier l'apparence de la maison.
De plus, le carport est considéré comme une annexe à l’habitation, il est donc assujetti à la taxe d’aménagement et à la taxe foncière.
Il est conseillé de vous rendre à la mairie de votre commune afin de consulter le PLU, car les règles d’urbanisme qui y sont incluses concernent aussi bien les carports que nombre d’autres constructions. Vous saurez ainsi si vous devez respecter des contraintes en terme de hauteur, de surface, de couleur du toit, de distance vis-à-vis de vos voisins. Car votre carport ne pourra pas être construit sans que soit prise en compte non seulement la limite séparative entre votre terrain et celui de votre voisin, mais aussi la hauteur de la construction, qui ne doit pas représenter une gêne pour celui-ci.
Il est de ce fait judicieux de consulter vos voisins au préalable, car ceux-ci bénéficient d’un droit d’opposition en cas d’une demande de permis de construire.
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Un carport est un vrai plus dans un jardin, notamment lorsqu’il fait corps avec l’habitation et offre ainsi tous ses avantages sans l’inconvénient d’occuper trop d’espace. Et le fait d’avoir construit votre carport adossé à un mur a également un autre avantage, celui de rendre le carport plus résistant et donc plus durable. Un carport permet bien sûr d'abriter son ou ses véhicules et de les protéger ainsi des éléments. Mais bien choisi en fonction du style de la maison, il peut aussi présenter un intérêt visuel à ne pas négliger.